Софтверски баг во тајмерот. Баш пред некое време помина epoch тајмерот 1234567890. А бе се е намештаљка...

Случајност... Исто како што два сателити случајно се здробија на 800км висина...

+ авионот во америка шо падна, оној во англија за малце шо слета, башка Apollo 13, изгледа клетвата делува само ако не си цврсто на земја :)

Ако мислиш на петок 13ти... иам летано на петок 13ти и ко што читаш - жив и здрав сум :-)

па јас се нервирам зошто не постои истражувачко новинарство. Пред година и неколку месеци по ред 5-6 авиони од овој тип во сопственост на SAS слетаа принудно заради проблеми со тркалата. Еве вест од првата инспекција во Данска (наведува фабричка грешка поврзана со корозија и заглавување на механизмот која е системска):

http://uk.reuters.com/article/tnBasicInd...

По ова САС одлучи својата флота да ја продаде и да побара отштета од Бомардиер. Прашање - на кого САС ја продаде флотата?

LN-RDQ/ RDI -> Nordflyg (freighter)
LN-RDH/ RDL/RDP/ WDA/ WDB/ WDC/ WDD -> PAL
LN-RDC/ RDE -> Moçambique Expresso
LN-RDF/ RDG/ RDM/ RDR -> FlyBe
OY-KCD/ KCE/ KCF/ KCG -> Malev

Последнава компанија ви изгледа познато? Дали Малев и македонските воздухопловни власти ги ризикуваат животите на македонските граѓани со авиони кои имаат системски проблем? Кога овие авиони не може да летаат Копенхаген-Стокхолм, можат барем да летаат Будимпешта-Скопје... :)
Глупаво е тоа што ние плаќаме 3 пати поскапи карти отколку земјите во западна европа а добиваме возила кои ги доведуваат нашите животи во ризик.

Воедно, употребата на Дашовите во Аустриан е резултат од нивната програма за сечење трошоци пред преземањето од Луфтханза:

http://www.reuters.com/article/rbssIndus...

„Сејфти“ екипата на скопскиот аеродром (упс, го згрешив името).
Можам да замислам, сите оние „кадри“, полуписмени морони, на ДПА, ДУИ, ВМРО што не знаеја каде да ги пикнат, па ги вработија таму, сега се грижат за „сејфти“. Мамо мила!

jpetrov засоли, а vordan го удри капачето. Каков тандем сте значи, алал да ви е. :))))

Сега од некаде ќе се појави и една членка на кајмакот за да ни каже што рекол Фрчковски по прашањево.
Патетикус! :)))))

друже прости, но ова нема врска со дневна политика туку со безбедност

@злочко
Фрчко рече: Следниот пат носи падобран кога ќе патуваш од скопскиот аеродром. И земи си екстра кеси за да си ги собереш алиштата откако ќе ти го растурат куферот на сред писта.
:)

Istrazuvacko novinarstvo??? Ve molam, pa da bideme realni. Nasite kvazinovinari (ne site no 90%) se "obuceni" za se! Zatoa i se pojavuvaat na TV so moronski prasanja do direktorot na aerodrom. Sto se odnesuva do safety na nasite aerodromi - mislam deka toj zbor i voopsto ne go znaat tamu. Nema nikakvi istrazuvacki timovi koi bi rabotele na aktuelni problemi, nivno razresuvanje, kontakt so istrazuvackite centri niz svetot, razvoj na soobrakajot, afirmacija na idei koi bi donele golem broj na proekti. so eden zbor - nisto. a sto e najtragicno od se, najgolemiot del od niv se tokmu partiski vraboteni i nemaat ama bas nikakva dopirna tocka so vozdusniot soobrakaj i site negovi propratni elementi.

Dash Q 800 - mnogu nezgoden avion. Ekonomicen e pred se i zatoa mnogu od kompaniite go koristat. Nema anti icing tuku samo de - icing, sto moze da pretstavuva ponekogas ogromen problem (Buffalo). Stojniot trap (problemot na austrian airlines i na SAS) e osetliv zatoa sto se raboti za edna specificna konfiguracija. Edinstveno me buni problemot so motorot na MALEV, zatoa sto motorite im se pred se dobri.